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Feb 08, 2023

Application d'un aimant permanent de terre rare dans un moteur sans vitesse à courant continu

Application d'un aimant permanent de terre rare dans un moteur sans vitesse à courant continu
L'acquisition et l'application de l'énergie électrique est un signe important du progrès de la société humaine. L'énergie électrique est une forme d'énergie qui ne peut pas être laissée dans la société moderne. L'énergie électrique est largement utilisée dans n'importe quelle industrie. La forme la plus courante d'application de l'énergie électrique consiste à convertir l'énergie électrique en énergie mécanique. Les moyens de conversion dépendent de l'application des moteurs électriques. La conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique par le moteur est liée à la pleine utilisation de l'énergie électrique, au rendement et au fonctionnement de l'équipement entraîné. Par conséquent, les gens ont développé et développé des moteurs qui répondent aux exigences. En examinant le développement du moteur, les gens se sont efforcés de faire progresser le moteur du moteur à courant continu au moteur à courant alternatif. Jusqu'à l'apparition de l'aimant permanent NdFeB, les gens ont commencé à produire des moteurs à aimants permanents de terres rares avec le soutien de matériaux avancés, ce qui a également conduit à l'amélioration des produits industriels pertinents et a permis à l'intégration électromécanique d'atteindre un nouveau niveau.
Grâce à des années de recherche et d'application de moteurs à aimants permanents de terres rares et de systèmes de contrôle, la China Academy of Launch Vehicle Technology a appliqué avec succès des moteurs à aimants permanents de terres rares à des fusées et des missiles. Conformément à la politique stratégique de "construction d'un institut militaire et prospérité d'un institut civil", Beijing Wanyuan Industrial Co., Ltd. accordera plus d'attention au développement de ses propres avantages de recherche scientifique et de production, explorera et développera constamment de nouveaux domaines, et appliquer la haute technologie militaire mature à l'industrie civile. La société organisera une solide équipe de recherche scientifique et investira beaucoup de main-d'œuvre et de ressources matérielles dans le développement d'éoliennes à aimants permanents de terres rares En même temps que le moteur de traction à aimants permanents de terres rares pour rail léger et le permanent de terres rares moteur à aimant pour l'exploitation pétrolière, le moteur de régulation de vitesse sans balais à courant continu à aimant permanent de terres rares haute puissance est développé et produit.
Le moteur de régulation de vitesse CC sans balais à aimant permanent de terre rare est le produit de la combinaison de la science des matériaux moderne, de la science de l'énergie électronique et de la théorie du contrôle moteur. Le moteur à aimant permanent de terre rare utilise un matériau d'aimant permanent de terre rare pour générer un champ magnétique, remplaçant le champ magnétique généré par l'excitation de courant du moteur traditionnel, ce qui confère au moteur à aimant permanent de terre rare les caractéristiques remarquables d'une structure simple et d'un fonctionnement fiable. , petit volume, poids léger, faible perte, rendement élevé et apparence et taille flexibles du moteur, de sorte que le moteur à aimant permanent aux terres rares s'est développé rapidement ces dernières années. En raison des riches ressources en terres rares en Chine et du développement rapide des aimants permanents en terres rares en Chine, la qualité des produits des matériaux d'aimants permanents en terres rares a été continuellement améliorée et le coût et le prix ont été continuellement réduits, ce qui a jeté des bases solides. pour la fabrication de moteurs à aimants permanents de terres rares haute puissance, ce qui confère aux moteurs à aimants permanents de terres rares que nous avons développés certains avantages concurrentiels sur les marchés nationaux et étrangers.
La Chine est désormais le plus grand consommateur d'ascenseurs au monde. Avec le développement et l'amélioration continus de l'économie nationale chinoise, la demande d'ascenseurs hautes performances est en pleine expansion. Mais maintenant, les ordinateurs centraux d'ascenseurs à grande vitesse et hautes performances sont essentiellement importés. Afin de développer les ressources de terres rares de la Chine et d'élargir le marché des applications d'aimants permanents de terres rares en Chine, le centre d'innovation technologique de notre société développe vigoureusement un moteur de régulation de vitesse sans balais à courant continu à aimants permanents de terres rares. Les performances de son système occupent la première place au monde, soit environ 40% d'énergie en moins que le système d'ascenseur traditionnel. C'est un produit de remplacement idéal pour la production d'hôtes d'ascenseurs domestiques. La caractéristique exceptionnelle du système est que la plage de vitesse est large et atteindra 1000: 1 ou plus, ce qui est supérieur au système de conversion de fréquence AC VVVF avancé actuel. Le démarrage, le fonctionnement et le contrôle de l'ascenseur sont plus stables et permettent un contrôle de haute précision. Le moteur a les caractéristiques d'une faible vitesse, d'un couple élevé, d'un facteur de puissance élevé, d'une petite taille, de faibles exigences pour l'environnement de support et d'un effet d'économie d'énergie évident. Le bruit de fonctionnement et les vibrations de l'ensemble du système d'ascenseur sont très faibles et le fonctionnement est stable, répondant aux exigences du confort humain. En raison des caractéristiques inhérentes du moteur à aimant permanent, il a une capacité d'auto-verrouillage en cas de panne de courant soudaine, ce qui rend le fonctionnement de l'ascenseur plus sûr et fiable. En raison des caractéristiques de faible vitesse et de couple élevé, la structure principale de l'ascenseur est simple et facile à entretenir. Le développement de ce produit amènera l'industrie chinoise des ascenseurs dans une nouvelle étape historique.

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